時尚配置升級 成都車展北汽幻速S3L靜評

　　S3L做為一款多用途的車型而言，空間的需求非常突出，但是日常多人出行也需要考慮乘客的舒適，其實兩者之間的平衡很難去控制，不過大家都很好奇在S3L相比S3尺寸略微增加之后會有怎么樣的表現。

S3L的座椅采用了雙色拼接皮質包裹，配色與整車內飾相搭，能夠帶來些許豪華感，而填充材質柔軟適中，腿部支撐也比較到位，不過駕駛位的座椅調節僅為6向手動調節，會稍顯不便。

第二排座椅同樣采用了雙色拼接的方式，靠背的角度略平直，長時間乘坐可能會感覺不適，不過第二排座椅配備了三個頭枕，而且三個座位都配備了三點式安全帶。

身高為172cm的體驗者坐進S3L的前排，座椅調整到最低位置，頭部還留有1拳3指的空間。

在保持前排座椅不動的情況下，同一位體驗者坐進第二排，頭部還有1拳1指的空間，而膝部則還有2拳的空間。

而在第二排中央的地板位置有一定幅度的凸起，體驗者的鞋碼為40碼，無法舒服的放置在凸起位置上，顯得比較局促。

依舊是同一位體驗者坐進S3L的第三排座椅，頭部空間還有3指，而腿部空間僅能有1指。

在前排中央扶手的后方S3L配備了空調調節按鈕，大大提升了后排區域乘客的舒適性，不過后排空調出風口并不好找，筆者沒有在第一時間找到。

在仔細尋找一番之后發現，原來后排空調出風口放置在了第二排乘客頭部后方的車頂上。

那么除了乘坐空間之外，S3L的儲物空間也表現不錯，除了常規的門板位置之外，手套箱以及儀表臺下方的儲物格也能滿足日常儲物需求，而中央扶手箱內還隱藏了一個USB接口。

S3L的第二排與第三排座椅都支持按比例放倒，可以形成較大的載物空間，而且得益于較低的后備廂開口，搬運大件物品并不會感到吃力。

　　在動力方面，從目前獲得的數據來看，S3L繼續搭載了S3上那臺代號為BJ415C的1.5L直列四缸自然吸氣發動機，該款發動機具備進排氣雙連續可變氣門正時系統以及可變進氣歧管技術，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000-5000rpm。目前與之匹配的是一臺5速手動變速箱，據消息稱，后期S3L將會有自動擋車型上市。

S3L依舊搭載的是S3上那臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000-5000rpm。

與之匹配的是一臺5速手動變速箱，據稱后期將會有自動擋車型出現。

S3L采用了前麥弗遜式、后五連桿的懸架結構，與S3保持一致，而五連桿懸掛雖不是獨立懸掛，但是經過改良之后舒適性略高于普通非獨立懸掛。

　　空間、動力小結：S3L尺寸增加之后空間稍有提升，但是對于乘坐而言提升并不明顯，但是在座椅樣式以及乘坐感而言進步還是值得肯定的。至于動力，S3L依舊延續了S3的動力總成，日常使用而言已經足夠。

　　編輯點評：北汽幻速S3L作為S3的進化車型不僅僅是尺寸有所增加，在外觀與內飾上更是有非常明顯的提升，至于內部空間增加，S3L顯得稍微含蓄了一些，但是全景天窗的出現則出乎意料了些。從市場層面看，目前中國10萬元以下中國品牌7座SUV市場依舊在持續的增加當中，而為了提升產品的競爭力，增加空間、配置都是必修課，而北汽幻速S3L的出現不僅提升了品牌對于年輕消費群體的吸引力，同時也讓其產品競爭力進行了一次“刷新”。